Le générateur s'arrête et affiche E15, souvent avec une odeur de carburant.

La sécurité avant tout : Mettez le contrôleur sur OFF, ouvrez le disjoncteur principal CA et débranchez le câble négatif de la batterie. Laissez le moteur refroidir.

• Inspecter les bougies d'allumage : Retirez chaque bougie d'allumage et examinez les électrodes. Remplacez les bougies fortement encrassées, huilées ou fissurées. Utilisez uniquement le type de bougie et l'écartement spécifiés dans le manuel Westinghouse.
• Vérifier les fils de bougie : Inspectez les fils d'allumage pour détecter les fissures, les brûlures ou les capuchons desserrés. Remplacez tout fil endommagé et assurez-vous que les capuchons sont entièrement en place sur les bougies et les tours de bobine.
• Tester la bobine d'allumage : Utilisez un testeur d'allumage ou un multimètre (selon le manuel d'entretien) pour vérifier la résistance primaire et secondaire de la bobine. Remplacez la bobine si les lectures sont hors spécification.
• Réassembler et tester : Réinstallez les composants, reconnectez la batterie, effacez E15 et faites fonctionner le générateur sous une légère charge pour confirmer un fonctionnement fluide.