E5
Westinghouse Sous-vitesse / Défaut de sous-fréquence

Le générateur s'arrête et affiche E5 peu après le démarrage, souvent lorsque des charges sont appliquées.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Moteur incapable de maintenir le régime sous charge, filtre à air encrassé, alimentation en carburant restreinte, régulateur défaillant, charge excessive au-delà de la puissance nominale du générateur

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Mettez le contrôleur sur OFF, ouvrez le disjoncteur principal CA et débranchez le câble négatif de la batterie avant l'inspection.

  • Vérifier le filtre à air : Retirez le couvercle du filtre à air et inspectez l'élément. Remplacez-le s'il est sale ou imbibé d'huile. Un flux d'air restreint peut entraîner une perte de puissance et un faible régime.
  • Inspecter l'alimentation en carburant : Pour le gaz naturel ou le GPL, assurez-vous que la pression d'alimentation respecte les spécifications de Westinghouse. Vérifiez que toutes les vannes de gaz manuelles sont entièrement ouvertes et que les conduites de gaz flexibles ne sont pas pliées.
  • Réduire la charge : Confirmez que la charge connectée ne dépasse pas la puissance nominale du générateur en kW. Éteignez temporairement les grosses charges (CVC, chauffe-eau électriques) et testez à nouveau. Si E5 disparaît avec une charge réduite, envisagez une gestion de la charge ou un générateur plus grand.
  • Vérifier la tringlerie du régulateur : Vérifiez que le bras du régulateur se déplace en douceur et que l'accélérateur peut s'ouvrir complètement. Nettoyez et lubrifiez la tringlerie si nécessaire.
  • Entretenir le moteur : Remplacez les bougies, vérifiez l'absence de ratés et assurez-vous que le niveau d'huile est correct. Un moteur mal réglé peut ne pas maintenir la vitesse nominale.

Si le générateur ne peut toujours pas maintenir la fréquence sous une charge modérée, un technicien devrait vérifier la pression de carburant sous charge, le réglage du régulateur et la compression du moteur.

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Difficulté de réparation

Moyen 3/5

Pièce requise

Élément de filtre à air
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