Le lave-linge séchant s'arrête avec E06 ; le tambour ne tourne pas ou ne fait que de légers à-coups.

Sécurité : Débranchez l'appareil avant d'accéder au moteur. Attention aux bords tranchants de l'armoire.

• 1. Accéder au moteur : Retirez le panneau arrière. Le moteur d'entraînement est monté sous le tambour, avec une courroie le reliant à la poulie.
• 2. Vérifier la courroie : Assurez-vous que la courroie d'entraînement est intacte et correctement tendue. Si elle est cassée ou détachée de la poulie, remettez-la en place ou remplacez-la. Une courroie lâche peut provoquer des erreurs de moteur.
• 3. Inspecter les balais de charbon (si présents) : Retirez le moteur de la machine. Sortez les porte-balais et vérifiez la longueur des balais. Si les balais sont usés en dessous de ~1 cm ou sont inégaux, remplacez les deux par des balais de moteur De Dietrich compatibles.
• 4. Tester la bobine du tachymètre : À l'arrière du moteur, il y a une petite bobine de tachymètre. Mesurez sa résistance (généralement 100–200 Ω). Un circuit ouvert indique un tachymètre défectueux ; l'ensemble moteur doit généralement être remplacé.
• 5. Câblage et carte PCB : Vérifiez le connecteur du moteur et le faisceau pour détecter des dommages dus à la chaleur ou des broches desserrées. Si le moteur et le câblage sont bons, mais que l'E06 persiste, l'entraînement du moteur de la carte de commande principale (étage triac ou onduleur) peut être défectueux et nécessiter une réparation professionnelle.

Remarque : Après le remplacement des balais, le moteur peut légèrement étinceler lors des premières utilisations ; cela se stabilise généralement après une courte période de rodage.