E6
Toshiba Défaut d'entraînement du moteur

La machine à laver affiche E6 et ne tourne pas ou n'agite pas ; le moteur ne fonctionne pas.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Moteur d'entraînement défectueux, Condensateur moteur défectueux (sur certains modèles à chargement par le haut), Faisceau de câbles du moteur desserré ou endommagé, Carte onduleur/commande défectueuse

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Débranchez la machine à laver. Les circuits du moteur et de l'onduleur peuvent stocker de l'énergie ; ne touchez pas les bornes exposées immédiatement après le débranchement.

  • 1. Vérifiez l'obstruction mécanique : Essayez de faire tourner le tambour à la main. S'il est bloqué ou très rigide, recherchez des objets étrangers entre la cuve et le tambour ou un roulement grippé.
  • 2. Inspectez le câblage du moteur : Accédez au bas ou à l'arrière de la machine à laver pour atteindre le moteur. Vérifiez le connecteur du faisceau pour détecter des brûlures, de la corrosion ou des broches desserrées. Réinsérez fermement le connecteur.
  • 3. Testez les enroulements du moteur : Utilisez un multimètre pour mesurer la résistance entre les bornes du moteur. Comparez avec les spécifications Toshiba. Des enroulements ouverts ou en court-circuit indiquent un moteur défectueux.
  • 4. Vérifiez le condensateur (si installé) : Sur certains lave-linge à chargement par le haut Toshiba, un condensateur de démarrage/fonctionnement est monté près du moteur. Inspectez visuellement les renflements ou les fuites. Testez la capacitance avec un multimètre ; remplacez-le s'il est hors spécifications.
  • 5. Inspectez l'onduleur ou la carte principale (PCB) : Recherchez des composants brûlés ou une odeur d'électronique brûlée. Si le moteur est bon mais que l'E6 persiste, l'onduleur ou la carte de commande peut nécessiter un remplacement par un technicien qualifié.
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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Moteur d'entraînement
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