L'affichage indique E10, l'unité s'arrête, souvent associé à une basse pression du système sur les modèles avec un circuit primaire scellé.

Sécurité : Laissez le système refroidir avant d'ajouter de l'eau. Un remplissage excessif peut provoquer le déchargement de la soupape de sécurité.

• 1. Vérifier le Manomètre : Sur les systèmes scellés ACV, vérifiez la pression sur le manomètre. La pression à froid typique est d'environ 1,0 à 1,5 bar (vérifiez le manuel).
• 2. Remplir le Système : Si la pression est basse, ouvrez lentement la boucle de remplissage ou la vanne de remplissage automatique ACV et surveillez le manomètre. Fermez la vanne lorsque la pression correcte est atteinte.
• 3. Purger l'Air : Purgez les radiateurs ou les points hauts du circuit primaire pour éliminer l'air emprisonné, puis vérifiez à nouveau la pression et complétez si nécessaire.
• 4. Inspecter les Fuites : Recherchez de l'eau autour du chauffe-eau ACV, du tuyau de décharge de la soupape de sécurité et des tuyauteries visibles. Réparez toute fuite avant de vous fier à l'unité.
• 5. Vérifier le Capteur de Pression : Si le manomètre indique une pression correcte mais que E10 persiste, le capteur de pression ACV ou son câblage peut être défectueux et nécessiter un remplacement.

Si la pression chute de manière répétée, il y a probablement une fuite ou un problème de vase d'expansion qui devrait être examiné par un professionnel du chauffage.