L'affichage indique ERR2 et l'unité est bloquée dans une position (service ou régénération).

Sécurité : Débranchez l'adoucisseur et fermez la vanne d'entrée avant d'intervenir sur la tête de commande.

• Inspection visuelle : Retirez le couvercle de la vanne de commande. Localisez l'interrupteur de position ou l'encodeur (souvent monté près de l'engrenage à came). Vérifiez l'absence de languettes en plastique cassées, de désalignement ou de contamination par du sel ou de l'humidité.
• Vérification du câblage : Inspectez le petit faisceau de câbles allant de l'interrupteur de position à la carte de commande. Recherchez des fils pincés, de la corrosion au niveau du connecteur ou des conducteurs cassés. Réinsérez fermement le connecteur.
• Nettoyage de la zone de l'encodeur : S'il y a de la poussière, du sel ou des débris sur la roue de l'encodeur ou le capteur, nettoyez-les délicatement avec une brosse sèche et douce. N'utilisez pas d'eau ou de solvants sur les composants électroniques.
• Test manuel de la came : Hors tension, faites tourner la came sur toute sa course et assurez-vous que l'interrupteur de position s'actionne (vous pouvez entendre de légers clics). Si l'interrupteur ne s'actionne pas ou semble lâche, remplacez-le.
• Test de mise sous tension : Rétablissez l'alimentation et tentez une régénération manuelle. Si ERR2 persiste après le nettoyage et le réassemblage, l'interrupteur de position ou l'ensemble encodeur doit être remplacé. Si un nouvel interrupteur ne résout pas l'erreur, la carte de commande peut être défectueuse et nécessiter un remplacement.