Autotrol La vanne ne termine pas le cycle de régénération.

Adoucisseur Autotrol bloqué en régénération et ne revenant pas en position de service.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Piston ou disque-rotor bloqué, engrenage de came dénudé, moteur d'entraînement défaillant, carte de commande n'avançant pas le cycle.

Comment réparer / Dépannage

Sécurité : Mettez immédiatement la vanne en bypass pour rétablir l'eau dans la maison, puis débranchez l'alimentation électrique et relâchez la pression.

  • Inspecter l'ensemble d'entraînement : Retirez le couvercle de commande et vérifiez l'arbre à cames, les engrenages et le moteur. Recherchez des engrenages cassés ou une came bloquée.
  • Vérifier le piston/disque-rotor : Retirez le module de vanne Autotrol et inspectez le piston ou le disque-rotor et le jeu de joints pour détecter un gonflement, des rayures ou des débris. Remplacez si endommagé.
  • Tester le moteur : Avec la came déconnectée, alimentez le moteur pendant une commande de régénération manuelle. Remplacez le moteur d'entraînement s'il ne tourne pas.
  • Carte de commande : Si le moteur et la mécanique sont bons mais que la vanne n'avance pas, remplacez la carte de commande électronique.
  • Réassembler et tester : Après la réparation, effectuez une régénération complète et confirmez que la vanne revient en service.
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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Kit piston/disque-rotor et joints Autotrol.
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