L'adoucisseur est bloqué en régénération et envoie de l'eau en continu à l'égout ; il ne revient pas en mode service.

La sécurité d'abord : Mettez immédiatement l'adoucisseur en dérivation (bypass) pour arrêter le gaspillage d'eau. Débranchez l'appareil avant d'ouvrir la tête de vanne.

• Confirmer la position bloquée : Observez la position de la came de la vanne et notez l'étape dans laquelle elle semble se trouver (lavage à contre-courant, aspiration de saumure, etc.).
• Inspecter le moteur d'entraînement et la came : Retirez le couvercle supérieur et vérifiez le moteur d'entraînement et le pignon de came. Recherchez des dents cassées, un montage desserré ou des signes de surchauffe.
• Vérifier le rotor et les joints : Retirez le kit rotor et joints et inspectez-le pour détecter tout grippage, gonflement ou débris qui pourrait empêcher la rotation. Remplacer si usé.
• Tester le fonctionnement du moteur : Une fois le rotor retiré, mettez brièvement l'appareil sous tension et tentez une régénération manuelle pour voir si le moteur fait tourner la came librement. Remplacez le moteur s'il ne tourne pas.
• Diagnostic de la carte de commande : Si le moteur et la mécanique sont bons mais que l'appareil n'avance pas, la carte de commande électronique n'envoie peut-être pas de signaux d'avancement. Remplacez la carte si nécessaire.
• Retour au service : Après les réparations, remontez l'ensemble, sortez l'appareil du mode bypass et vérifiez qu'il revient en mode service après une régénération complète.