Pentair
Moteur d'entraînement calé / Bourdonnement de la bobine
L'adoucisseur émet un bourdonnement constant provenant de la tête de commande, même lorsqu'il n'est pas en phase de régénération.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Moteur d'entraînement sous tension mais bloqué, Engrenage du moteur qui coince, Sortie de carte de commande bloquée, Mauvais alignement du montage du moteur
Comment réparer / Dépannage
Sécurité : Débranchez l'appareil avant de retirer le couvercle de la tête de commande.
- Écouter et localiser : Avec le couvercle retiré (et l'alimentation brièvement appliquée), identifiez le moteur d'entraînement comme la source du bourdonnement.
- Vérifier le mouvement : Si le moteur bourdonne mais que la came ne tourne pas, débranchez l'alimentation et inspectez tout blocage mécanique dans la came/l'engrenage et le rotor.
- Libérer le mécanisme : Retirez les débris et assurez-vous que les engrenages sont correctement installés. La lubrification n'est généralement pas requise ; suivez les directives de Pentair.
- Remplacer le moteur : Si le moteur bourdonne toujours sans tourner à vide, remplacez le moteur d'entraînement de la vanne de commande Pentair.
- Vérification de la carte : Si le moteur reste alimenté en continu, même lorsque l'unité devrait être au repos, le relais de la carte de commande est peut-être bloqué et la carte de commande électronique Pentair doit être remplacée.
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Difficulté de réparation
Moyen
3/5
Pièce requise
Moteur d'entraînement de la vanne de commande Pentair
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