L'écran affiche E05 et le moteur de la vanne de commande ne termine pas son cycle

La sécurité d'abord : Coupez l'alimentation avant de retirer le couvercle de la vanne de commande. La pression d'eau doit être isolée et relâchée si vous avez l'intention de retirer la tête de la vanne.

Vérifications étape par étape :

• 1. Écouter le fonctionnement du moteur : Avec le couvercle en place et l'alimentation rétablie, lancez une régénération manuelle. Écoutez si le moteur tourne. S'il est silencieux, suspectez le moteur ou l'alimentation électrique.
• 2. Inspecter le câblage et les connecteurs : Retirez le couvercle de la vanne de commande. Vérifiez la fiche du moteur et les connecteurs du capteur de came/fin de course. Rebranchez-les fermement.
• 3. Vérifier s'il y a un blocage mécanique : Hors tension, essayez doucement de faire tourner l'engrenage de la came (si accessible) à la main. Il doit bouger avec une certaine résistance. S'il est complètement bloqué, le piston peut être grippé à cause du tartre ou de débris.
• 4. Tester le moteur (si compétent) : À l'aide d'un multimètre et en suivant le manuel d'entretien, vérifiez que le moteur reçoit la tension correcte pendant un cycle. Si la tension est présente mais que le moteur ne tourne pas, remplacez le moteur.
• 5. Inspecter le commutateur/capteur de came : Assurez-vous que le suiveur de came ou le capteur est correctement aligné avec la came et n'est pas tordu ou cassé. Un capteur défectueux peut empêcher la commande de voir la position correcte.

Comme ce défaut implique des pièces mobiles et des composants sous pression, si vous n'êtes pas expérimenté dans le démontage de vannes, contactez un technicien agréé Scalemaster pour remplacer le moteur, le piston ou l'ensemble de came.