L'écran affiche « Err 05 » et l'unité est bloquée en régénération ou ne revient pas en position de service.

Sécurité : Débranchez l'unité et placez-la en dérivation. Ouvrez un robinet pour relâcher la pression avant d'ouvrir la tête de la vanne.

• 1. Retirer le couvercle de la vanne : Accédez à la vanne de commande Sterling et retirez le couvercle supérieur pour exposer l'ensemble d'entraînement.
• 2. Inspecter les composants d'entraînement : Vérifiez l'étrier d'entraînement, la came et l'accouplement du moteur pour détecter des fissures ou des cannelures dénudées. Remplacez toute pièce en plastique endommagée.
• 3. Vérifier le mouvement du piston/rotor : Une fois le moteur retiré, tirez et poussez doucement ou faites pivoter le piston/rotor. Il doit bouger sans heurts. S'il est bloqué, l'empilement de joints et d'entretoises peut être gonflé ou encrassé par le fer.
• 4. Nettoyer ou reconstruire la vanne : Retirez le piston/rotor et le pack de joints conformément au manuel d'entretien. Nettoyez toutes les pièces à l'eau claire. Si les joints sont usés, entaillés ou durcis, installez un kit de joints et d'entretoises spécifique à votre modèle Sterling.
• 5. Tester le moteur : Testez le moteur de la vanne sur banc (si vous êtes expérimenté) ou remplacez-le s'il ne tourne pas lorsqu'il est sous tension.
• 6. Remonter et tester : Réinstallez le piston/rotor, les joints et le moteur. Rétablissez le courant et sortez l'unité du mode dérivation. Lancez une régénération manuelle et confirmez que la vanne revient en service sans Err 05.