Erreur F03 et adoucisseur bloqué en régénération ou incapable de terminer le cycle

Sécurité : Débranchez l'adoucisseur de l'alimentation secteur avant de retirer le couvercle de la tête de commande.

• Écouter le fonctionnement du moteur : Lorsqu'une régénération est lancée, écoutez le moteur d'entraînement. Un bourdonnement sans mouvement suggère une vanne bloquée ou un moteur défaillant.
• Inspecter le rotor de la vanne : Retirez le couvercle de la tête de commande. Observez le rotor/disque de vanne tout en initiant une régénération manuelle. S'il ne tourne pas ou s'arrête brusquement, vérifiez s'il y a des obstructions mécaniques ou des corps étrangers dans le corps de la vanne.
• Vérifier les engrenages du moteur : De nombreuses têtes Vaillant utilisent un petit motoréducteur. Inspectez les engrenages en plastique pour détecter des fissures ou des dents manquantes. Remplacez l'ensemble moteur/boîte de vitesses s'il est endommagé.
• Vérifier le capteur de position : Certains modèles utilisent un micro-interrupteur ou un encodeur optique pour détecter la position de la vanne. Assurez-vous que le faisceau de câbles est fermement connecté et que le capteur est correctement aligné avec la came ou le rotor. Remplacez le capteur s'il échoue aux tests de continuité.
• Lubrification et remontage : Lubrifiez légèrement les joints toriques avec de la graisse silicone uniquement (ne jamais utiliser de produits à base de pétrole). Remontez la tête, rétablissez le courant, effacez le code F03 et lancez une régénération complète pour confirmer le bon fonctionnement.

Avertissement : Forcer le rotor à la main peut endommager les surfaces d'étanchéité. Si la vanne est grippée, le remplacement de la tête de commande complète peut être nécessaire.