L'aspirapolvere si ferma durante l'uso e appare E3; l'unità è calda al tatto; non si riavvia per diversi minuti.
Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
Cause Possibili
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'aspirapolvere, rimuovere la batteria e lasciare raffreddare l'unità per almeno 30 minuti prima di maneggiare le parti interne.
- Passo 1 – Lasciare raffreddare l'unità: Posizionare l'aspirapolvere in un'area fresca e asciutta, lontano dalla luce solare diretta. Non coprirlo durante il raffreddamento.
- Passo 2 – Svuotare e pulire il contenitore della polvere: Rimuovere il contenitore della polvere e svuotarlo completamente. Pulire l'interno con un panno asciutto per rimuovere la polvere fine.
- Passo 3 – Pulire tutti i filtri:
- Filtro pre-motore: Battere via la polvere e, se consentito dal manuale, sciacquare con acqua tiepida. Lasciarlo asciugare completamente (24 ore).
- Filtro di scarico HEPA: Rimuovere il filtro HEPA posteriore. Battere delicatamente per rimuovere la polvere. Se è fortemente scolorito o danneggiato, sostituirlo con un filtro HEPA Bomann originale per il proprio modello.
- Passo 4 – Controllare le prese d'aria: Ispezionare tutte le prese d'aria di raffreddamento e scarico sull'alloggiamento del motore e sul corpo. Utilizzare una spazzola morbida o un aspirapolvere per rimuovere pelucchi e polvere.
- Passo 5 – Ridurre il carico: Quando si riprende l'uso, iniziare con un'impostazione di potenza inferiore ed evitare di premere saldamente la bocchetta contro tappeti o tappezzerie, il che limita il flusso d'aria.
- Passo 6 – Monitorare la ricorrenza: Se E3 riappare rapidamente anche con filtri puliti e un buon flusso d'aria, il sensore termico o gli avvolgimenti del motore potrebbero essere difettosi.
Il surriscaldamento persistente indica un problema elettrico più profondo. In tal caso, far ispezionare il gruppo motore e il sensore termico sulla PCB di controllo principale da un tecnico qualificato.
Difficoltà di Riparazione
Parte Richiesta
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