E2
OKP Protezione da sovracorrente / sovraccarico motore

L'aspirapolvere si spegne pochi secondi dopo l'avvio, E2 appare sul display o il LED lampeggia due volte ripetutamente.

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Cause Possibili

Percorso di aspirazione principale intasato nella spazzola, Tubo di prolunga o tubo flessibile bloccati, Contenitore della polvere ciclonico e filtro primario gravemente intasati, Ventola del motore ostruita da detriti

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'aspirapolvere e rimuovere la batteria prima di eliminare gli intasamenti.

  • Controllare la spazzola: Rimuovere la spazzola motorizzata dal tubo. Controllare il canale di aspirazione per grumi di capelli, polvere o oggetti. Rimuovere eventuali ostruzioni a mano o con uno strumento non metallico.
  • Ispezionare tubo e tubo flessibile: Staccare il tubo di prolunga e qualsiasi tubo flessibile. Guardare attraverso ogni sezione verso una fonte di luce. Spingere fuori gli intasamenti usando un manico di scopa o una bacchetta smussata simile, facendo attenzione a non perforare la plastica.
  • Svuotare il contenitore della polvere: Aprire il contenitore della polvere e svuotarlo completamente. Battere delicatamente i lati per disincrostare la polvere compattata.
  • Pulire i filtri: Rimuovere il filtro ciclonico primario e il filtro HEPA/post-motore (se in dotazione). Batterli delicatamente sopra un cestino. Se il manuale lo consente, sciacquare i filtri lavabili solo con acqua fredda e lasciarli asciugare completamente (almeno 24 ore) prima di reinstallarli.
  • Controllare l'ingresso dell'aria del motore: Con il contenitore rimosso, ispezionare la griglia di ingresso dell'aria del motore per pelucchi o detriti. Rimuovere attentamente qualsiasi accumulo.
  • Testare di nuovo: Riassemblare, reinstallare la batteria e far funzionare l'aspirapolvere prima a bassa potenza. Se E2 appare ancora con tutti i percorsi liberi, il motore di aspirazione principale potrebbe assorbire una corrente eccessiva e dovrebbe essere sostituito da un tecnico.
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Difficoltà di Riparazione

Facile 2/5

Parte Richiesta

Gruppo motore di aspirazione principale
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