La sessione di ricarica si interrompe immediatamente; la wallbox mostra E02 e il veicolo non assorbe corrente.

La sicurezza prima di tutto: Isolare il caricabatterie dal sezionatore principale prima di aprire l'involucro.

• Fase 1 – Controllare l'inserimento della spina: Assicurarsi che il connettore Tipo 2 sia completamente inserito e bloccato nell'ingresso del veicolo. Una spina parzialmente inserita può attivare l'errore E02.
• Fase 2 – Ispezionare il meccanismo di blocco: Esaminare il blocco sulla maniglia del cavo Jaguar. Assicurarsi che si muova liberamente e non sia incrinato o bloccato. Pulire eventuali detriti attorno al blocco.
• Fase 3 – Provare un altro veicolo (se disponibile): Collegare un veicolo elettrico diverso per escludere un problema all'ingresso lato veicolo.
• Fase 4 – Ispezionare il cablaggio PP (avanzato): Con l'alimentazione SPENTA e il coperchio rimosso, individuare il conduttore di prossimità (PP) dal cavo alla PCB della wallbox Jaguar. Controllare la presenza di terminali allentati, fili rotti o scolorimento. Reinserire il connettore sulla PCB, se presente.
• Fase 5 – Controllo della resistenza del cavo: Utilizzando un multimetro (caricabatterie isolato), misurare la resistenza tra PP e terra all'estremità del cavo. Confrontare con le specifiche di servizio della wallbox Jaguar. Se fuori range, sostituire l'assemblaggio del cavo.
• Escalation: Se il cablaggio e il cavo risultano buoni, l'ingresso di prossimità sulla PCB di controllo potrebbe essere difettoso. La sostituzione della PCB di controllo della wallbox Jaguar dovrebbe essere eseguita da un tecnico EVSE qualificato.