E11
Lectron Guasto relè di precarica / ausiliario

Il caricabatterie Lectron visualizza E11 e non carica; ciò può indicare un relè interno bloccato o guasto separato dal contattore principale.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Relè di precarica guasto sulla scheda principale, contatti del relè ausiliario saldati, guasto del segnale di controllo dal microcontrollore

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore automatico e non tentare di bypassare alcun relè interno.

  • 1. Ciclo di alimentazione e nuovo test: Spegnere l'interruttore automatico per 5 minuti, quindi riaccenderlo. Collegare il veicolo e vedere se E11 si ripresenta.
  • 2. Ispezione interna: Con l'alimentazione SPENTA e il coperchio rimosso, ispezionare visivamente la scheda di controllo principale per piccoli relè (spesso cubi di plastica trasparenti o neri). Cercare scolorimento, crepe o plastica fusa.
  • 3. Ascoltare i clic del relè: Con il coperchio posizionato in modo lasco e l'alimentazione ACCESA, avviare una sessione di ricarica e ascoltare più clic del relè. L'assenza di clic attesi o un ronzio continuo suggerisce un guasto del relè.

Risoluzione: La sostituzione individuale del relè sul PCB non è raccomandata sul campo. Sostituire l'intera scheda di controllo principale Lectron o l'assemblaggio EVSE tramite un fornitore di servizi autorizzato.

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Difficoltà di Riparazione

Richiesto Professionista 5/5

Parte Richiesta

Scheda di controllo principale Lectron
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