Il tritarifiuti Franke con interruttore pneumatico integrato o interruttore remoto mostra E5 o cinque LED lampeggianti; l'unità non si avvia anche se l'alimentazione è presente al modulo di controllo.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'alimentazione all'interruttore automatico prima di ispezionare il cablaggio.

• Controllare il tubo dell'interruttore pneumatico: Ispezionare il sottile tubo di plastica o gomma che va dal pulsante pneumatico del piano di lavoro alla scatola di controllo Franke. Cercare pieghe, crepe o disconnessioni. Riposizionare o sostituire il tubo se danneggiato.
• Testare il pulsante pneumatico: Premere il pulsante dell'interruttore pneumatico e ascoltare un leggero clic nella scatola di controllo. Se non c'è alcun clic, l'interruttore pneumatico o il microinterruttore interno potrebbero essere difettosi.
• Ispezionare i connettori a bassa tensione: Aprire la scatola di controllo e verificare che i piccoli connettori a bassa tensione dall'interruttore pneumatico alla PCB siano saldamente collegati.
• Test di bypass (avanzato): Con l'alimentazione SPENTA, identificare i due terminali di avvio a bassa tensione sulla scheda. Cortocircuitarli brevemente con un ponticello isolato mentre l'alimentazione viene ripristinata per vedere se il tritarifiuti si avvia (solo se si è qualificati). Se funziona, l'assemblaggio dell'interruttore pneumatico è difettoso.
• Sostituire il componente difettoso: Sostituire il kit interruttore pneumatico Franke (pulsante + tubo) o la PCB di controllo Franke a seconda dei risultati del test.