E5
Kraus Guasto a terra o cortocircuito nel tritarifiuti

Il tritarifiuti Kraus fa scattare immediatamente la presa GFCI o l'interruttore automatico quando viene acceso.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Intrusione di umidità nell'alloggiamento del motore, Cavo di alimentazione o cablaggio danneggiato, Avvolgimenti del motore in cortocircuito, Perdita d'acqua sulle connessioni elettriche

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

Sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore automatico e scollegare il tritarifiuti se utilizza un cavo. Non ripristinare ripetutamente un interruttore automatico o GFCI che scatta senza ispezione.

  • Passo 1 – Ispezionare per perdite: Controllare intorno al gruppo di montaggio superiore e al fondo del tritarifiuti Kraus per segni di perdite d'acqua che potrebbero raggiungere i componenti elettrici.
  • Passo 2 – Controllare il cavo di alimentazione e la spina: Se l'unità è cablata, ispezionare il cavo per tagli, sezioni schiacciate o segni di bruciature. Sostituire immediatamente un cavo danneggiato.
  • Passo 3 – Asciugare l'area: Se c'è umidità sotto il lavello, asciugare accuratamente il mobile e l'esterno del tritarifiuti. Lasciare asciugare l'unità all'aria per diverse ore.
  • Passo 4 – Testare su un circuito diverso (se cablato): Collegare temporaneamente il tritarifiuti a una presa GFCI funzionante su un circuito diverso utilizzando una prolunga appropriata. Se scatta ancora istantaneamente, il motore è probabilmente in cortocircuito.
  • Passo 5 – Sostituire se in cortocircuito: I guasti a terra interni o gli avvolgimenti in cortocircuito nel gruppo motore non sono riparabili. Sostituire il tritarifiuti Kraus se continua a far scattare l'interruttore automatico o il GFCI.
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Difficoltà di Riparazione

Difficile 4/5

Parte Richiesta

Gruppo motore
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