La sicurezza prima di tutto: Non resettare ripetutamente un interruttore automatico o un GFCI che scatta immediatamente. Spegnere l'alimentazione e scollegare il tritarifiuti.

Fase 1 – Ispezionare per perdite: Controllare la presenza di perdite d'acqua dal tritarifiuti, specialmente intorno all'alloggiamento inferiore o al vano elettrico. Riparare prima le perdite; un'unità che perde deve spesso essere sostituita.
Fase 2 – Esaminare il cavo di alimentazione: Cercare tagli, abrasioni o sezioni schiacciate sul cavo. Sostituire il cavo se danneggiato.
Fase 3 – Controllare il cablaggio della scatola di giunzione: Per le unità cablate, aprire la scatola di giunzione (alimentazione OFF) e ispezionare la presenza di fili allentati o pizzicati. Correggere eventuali problemi e assicurarsi che i connettori a vite siano sicuri.
Fase 4 – Testare senza carico: Con le perdite risolte e il cablaggio verificato, ripristinare l'alimentazione e testare brevemente. Se l'interruttore automatico o il GFCI scatta ancora immediatamente, gli avvolgimenti del motore sono probabilmente in cortocircuito.
Fase 5 – Sostituire il tritarifiuti: I guasti elettrici interni nel motore non sono riparabili dall'utente. Sostituire il tritarifiuti Waste King.

Il tritarifiuti fa scattare l'interruttore automatico o la presa GFCI ogni volta che viene acceso.

Avviso di Sicurezza

Cause Possibili

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

Difficoltà di Riparazione

Parte Richiesta