E4
Parkside Sovracorrente del motore di azionamento / Ruota bloccata

Il robot rasaerba visualizza E4 e si ferma; le ruote possono contrarsi ma il rasaerba non si muove.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Erba o detriti incastrati nella ruota motrice, Riduttore della ruota danneggiato, Spazzole del motore di azionamento usurate (sui motori a spazzole), Motore di azionamento o cablaggio in cortocircuito

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

Sicurezza prima di tutto: Spegnere il rasaerba e scollegare la stazione di ricarica. Indossare guanti.

  • Ispezionare le ruote: Sollevare il rasaerba e controllare entrambe le ruote motrici posteriori (e la ruota anteriore se presente). Rimuovere erba, spago o radici avvolte attorno agli assi e all'interno dei battistrada delle ruote.
  • Controllare la rotazione delle ruote: Ruotare manualmente ogni ruota motrice. Dovrebbero girare con una certa resistenza del cambio ma senza bloccarsi o stridere. Una ruota bloccata o molto ruvida indica un danno al cambio.
  • Pulire il sottoscocca: Rimuovere fango e erba accumulati dal sottoscocca che potrebbero sfregare sulle ruote.
  • Controllare i connettori del motore di azionamento: Aprire l'alloggiamento e individuare i motori di azionamento sinistro e destro. Ispezionare i connettori e il cablaggio alla PCB principale per danni o spine allentate. Ricollegare i connettori.
  • Testare individualmente: Se il modello Parkside lo consente, eseguire un test delle ruote dal menu di servizio (vedere manuale). Se un lato fallisce, l'assemblaggio motore/cambio di quel lato probabilmente necessita di sostituzione.

Quando sostituire: Un E4 persistente su un lato dopo aver rimosso gli inceppamenti di solito significa un motore/cambio di azionamento guasto.

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DifficoltĂ  di Riparazione

Difficile 4/5

Parte Richiesta

Gruppo motore di azionamento e cambio
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