Il generatore tenta di avviarsi ripetutamente ma fallisce; il controller registra E11.

La sicurezza prima di tutto: Disabilitare l'avvio automatico e scollegare il negativo della batteria. Interrompere l'alimentazione del carburante (chiudere il rubinetto del gas o la valvola di intercettazione del carburante) prima di lavorare sui componenti di accensione o carburante.

• Controllare la candela: Rimuovere la/e candela/e dal motore Honda. Ispezionare per forte carbonizzazione, imbrattamento da olio o un isolante incrinato. Pulire leggermente con una spazzola metallica o sostituire con il tipo di candela e la distanza esatti specificati da Honda.
• Ispezionare il cablaggio della bobina di accensione: Assicurarsi che i connettori della bobina di accensione siano completamente inseriti e che la massa della bobina sia sicura. Cercare cavi delle candele danneggiati.
• Verificare il tipo e la pressione del carburante: Per i modelli NG/LP, confermare che sia selezionato il tipo di carburante corretto (se regolabile) e che la pressione del gas all'ingresso del generatore soddisfi le specifiche Honda sotto flusso. Per diesel/benzina, assicurarsi che venga utilizzato carburante fresco.
• Pulire il carburatore (benzina): Se l'unità è rimasta inutilizzata, la vernice potrebbe ostruire i getti del carburatore. Rimuovere la vaschetta del carburatore e pulire i getti con un detergente per carburatori. Sostituire le guarnizioni secondo necessità.
• Tentare il riavvio: Ripristinare carburante e batteria, quindi eseguire un avvio manuale. Se E11 persiste dopo i controlli di base, sono necessarie ulteriori diagnosi (test di compressione, test degli iniettori) da parte di un tecnico.