Il generatore non si avvia; E03 viene visualizzato dopo l'arresto dell'avviamento.

La sicurezza prima di tutto: Assicurarsi che il generatore sia in modalità OFF e che l'ATS sia isolato. Indossare occhiali di protezione quando si lavora vicino alle batterie.

• Ispezione visiva: Controllare la batteria del generatore di riserva Hyundai per gonfiore, crepe o perdite. Ispezionare i terminali per corrosione (depositi bianchi/verdi).
• Pulire e serrare i terminali: Scollegare prima il terminale negativo, poi quello positivo. Pulire i poli e i morsetti con una spazzola metallica e una soluzione di bicarbonato di sodio se corrosi. Reinstallare i morsetti (prima il positivo, poi il negativo) e serrarli saldamente.
• Misurare la tensione della batteria: Utilizzare un multimetro. Una batteria da 12 V sana dovrebbe leggere circa 12,6 V a riposo. Se inferiore a ~12,0 V, ricaricarla con un caricabatterie appropriato o sostituirla.
• Controllare il caricabatterie di bordo: Con l'alimentazione CA presente e il generatore in standby, misurare la tensione alla batteria. Dovrebbe essere tra 13,2 e 13,8 V. In caso contrario, ispezionare il modulo caricabatterie Hyundai, il suo fusibile e il cablaggio. Sostituire il caricabatterie se non eroga correttamente.
• Riprovare l'avvio: Cancellare E03 sul controller e tentare un avviamento manuale. Se la batteria scende rapidamente sotto carico o E03 ritorna, sostituire la batteria di avviamento con una capacità e un tipo approvati da Hyundai.