E07
Essentials
Guasto al motore
Il cestello della lavasciuga non gira o non si muove; E07 viene visualizzato durante il lavaggio o la centrifuga.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Cinghia di trasmissione usurata o rotta, Motore del cestello difettoso, Sensore tachimetrico del motore difettoso, Problema al cablaggio del motore.
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
Sicurezza prima di tutto: Scollegare l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello. Evitare di ruotare il cestello a mano mentre l'alimentazione è collegata.
- Fase 1 – Controllare il sovraccarico: Rimuovere parte del bucato e provare con un carico più piccolo. Il sovraccarico può impedire la centrifuga e attivare errori del motore sui modelli combinati Essentials.
- Fase 2 – Ispezionare la cinghia di trasmissione: Rimuovere il pannello posteriore. Controllare se la cinghia è fuori dalla puleggia, sfilacciata o rotta. Riposizionare o sostituire la cinghia secondo necessità, assicurandosi che sia correttamente posizionata sia sulla puleggia del motore che su quella del cestello.
- Fase 3 – Testare la rotazione del cestello: Ruotare il cestello a mano. Dovrebbe girare senza intoppi e senza rumori di sfregamento. Se è bloccato o molto rigido, sospettare problemi ai cuscinetti o meccanici piuttosto che al motore.
- Fase 4 – Ispezionare motore e cablaggio: Controllare il connettore del motore e il cablaggio per spine allentate, pin bruciati o cavi danneggiati. Reinserire saldamente i connettori.
- Fase 5 – Test elettrici: Se attrezzati e formati, utilizzare un multimetro per testare gli avvolgimenti del motore e la resistenza del sensore del tachimetro. Avvolgimenti aperti o un tachimetro guasto richiederanno la sostituzione del motore.
- Fase 6 – Se E07 persiste: Il circuito di controllo del motore sulla PCB principale (inverter o triac) potrebbe essere difettoso. Questa è una riparazione complessa che è meglio far gestire da un tecnico.
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Difficoltà di Riparazione
Difficile
4/5
Parte Richiesta
Motore del cestello
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