E1
Chigo Hochdruckschutz / Überdruck im Kältemittelsystem

Das Innengerät zeigt E1 an, und der Kompressor startet nicht; der Lüfter läuft möglicherweise noch.

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Verstopfte Verflüssigerspule im Außengerät, Defekter Außenlüftermotor des Verflüssigers, Überfülltes Kältemittel im Chigo-System, Verstopftes Kapillarrohr oder Expansionsvorrichtung.

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit zuerst: Schalten Sie den Strom am Schutzschalter aus, bevor Sie das Außengerät inspizieren. Versuchen Sie nicht, den Kältemittelkreislauf selbst zu öffnen; dies erfordert lizenzierte Ausrüstung und Schulung.

  • Schritt 1 – Verflüssigerspule reinigen: Entfernen Sie Blätter und Schmutz um das Außengerät herum. Verwenden Sie eine weiche Bürste oder Wasser mit niedrigem Druck, um die Verflüssigerlamellen von innen nach außen zu reinigen. Biegen Sie die Lamellen nicht.
  • Schritt 2 – Betrieb des Außenlüfters prüfen: Stellen Sie die Stromversorgung wieder her und schalten Sie die Klimaanlage ein. Beobachten Sie den Außenlüfter. Wenn der Kompressor brummt, der Lüfter sich aber nicht dreht, ist möglicherweise der Außenlüftermotor oder sein Kondensator defekt.
  • Schritt 3 – Lüfterkondensator prüfen: Bei ausgeschalteter Stromversorgung und entladenem Kondensator überprüfen Sie visuell den Außenlüfterkondensator auf der Außenplatine oder im Steuerkasten. Ein gewölbter oder undichter Kondensator sollte durch einen mit der gleichen µF-Nennleistung und Spannung ersetzt werden.
  • Schritt 4 – Fachmann für Kältemittelprobleme rufen: Wenn die Spule sauber ist und der Lüfter läuft, aber E1 weiterhin besteht, ist das System möglicherweise überfüllt oder hat eine Verstopfung. Ein zertifizierter Techniker muss Manometer anschließen, Drücke überprüfen und die Kältemittelfüllung korrigieren.
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Reparaturschwierigkeit

Schwierig 4/5

Benötigtes Teil

Außenlüftermotor
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