F0-Code auf dem Display; das Gerät stoppt die Kühlung und kann nach einer langen Verzögerung neu starten.

Sicherheit zuerst: Versuchen Sie nicht, Manometer anzuschließen oder Kältemittel hinzuzufügen, es sei denn, Sie sind EPA-zertifiziert. Schalten Sie den Strom AUS, wenn Sie Vereisung oder ungewöhnliche Geräusche vermuten.

• Schritt 1 – Auf Vereisung prüfen: Überprüfen Sie den Innenwärmetauscher und die Saugleitung. Wenn sie vereist sind, schalten Sie das System AUS und stellen Sie den Thermostatlüfter auf EIN, um den Wärmetauscher abzutauen. Dies kann F0 vorübergehend beheben, behebt aber nicht das zugrunde liegende Problem.
• Schritt 2 – Auf Ölflecken prüfen: Suchen Sie um die Verrohrung der Außeneinheit, die Serviceventile und die Anschlüsse des Innenwärmetauschers nach öligen Rückständen, die auf ein Kältemittelleck hinweisen.
• Schritt 3 – Luftstromprüfung: Stellen Sie sicher, dass die Filter sauber sind und der Luftstrom nicht eingeschränkt ist, da ein schlechter Luftstrom auch einen niedrigen Saugdruck verursachen kann.
• Professioneller Service erforderlich: Ein lizenzierter HVAC-Techniker muss Lecks lokalisieren und reparieren, das Day & Night System evakuieren und gemäß den Werksspezifikationen neu befüllen. Der Betrieb mit geringer Füllmenge kann den Kompressor beschädigen.