Code F0 affiché ; l'unité cesse de refroidir et peut redémarrer après un long délai.

Sécurité avant tout : N'essayez pas de connecter des manomètres ou d'ajouter du réfrigérant à moins d'être certifié EPA. Coupez l'alimentation si vous suspectez du givre ou des bruits anormaux.

• Étape 1 – Vérifier le givre : Inspectez le serpentin intérieur et la ligne d'aspiration. S'ils sont couverts de givre, éteignez le système et réglez le ventilateur du thermostat sur ON pour dégivrer le serpentin. Cela peut temporairement effacer le code F0 mais ne résout pas le problème sous-jacent.
• Étape 2 – Inspecter les taches d'huile : Recherchez autour de la tuyauterie de l'unité extérieure, des vannes de service et des connexions du serpentin intérieur des résidus huileux, ce qui indique une fuite de réfrigérant.
• Étape 3 – Vérification du débit d'air : Assurez-vous que les filtres sont propres et que le débit d'air n'est pas restreint, car un mauvais débit d'air peut également provoquer une basse pression d'aspiration.
• Service professionnel requis : Un technicien CVC agréé doit localiser et réparer les fuites, évacuer et recharger le système Day & Night selon les spécifications d'usine. Un fonctionnement avec une faible charge peut endommager le compresseur.