Sicherheit zuerst: Ziehen Sie den Netzstecker, bevor Sie auf den Motor und rotierende Teile zugreifen.

Schritte zur Überprüfung und Korrektur:

Motor freilegen: Entfernen Sie die Rückwand und nehmen Sie den Antriebsriemen ab, um den Motor und die Tachometer-Baugruppe freizulegen.
Tachometer inspizieren: Bei IPSO-Motoren ist der Tachometer normalerweise eine kleine Spulen- und Magnetbaugruppe an der Rückseite des Motors. Stellen Sie sicher, dass er fest sitzt und der Magnet nicht gerissen ist oder fehlt.
Spulenwiderstand testen: Trennen Sie den Tachometer-Stecker und messen Sie den Widerstand mit einem Multimeter. Mit IPSO-Spezifikationen vergleichen. Ein offener Stromkreis deutet auf einen defekten Tachometer hin.
Kabelbaum prüfen: Verfolgen Sie die Tachometerkabel zurück zur Steuerplatine und suchen Sie nach Scheuerstellen oder Kabelbrüchen.
Zusammenbauen und testen: Nach dem Sichern oder Ersetzen des Tachometers den Riemen und die Verkleidungen wieder anbringen und einen Schleudertest durchführen. Wenn E16 bei gutem Tachometer und guter Verkabelung weiterhin besteht, ist möglicherweise die Drehzahlerfassungsschaltung der Steuerplatine defekt.

Waschmaschine zeigt E16 an; oft verbunden mit übermäßiger Vibration oder einem abgebrochenen Schleudergang.

Mögliche Ursachen