F0 mostrado; la unidad puede no arrancar o apagarse poco después de arrancar.

Seguridad primero: El refrigerante está bajo alta presión y solo debe ser manipulado por técnicos autorizados.

• 1. Inspección visual de fugas: Busque manchas de aceite en las uniones abocinadas, válvulas de servicio y alrededor de las bobinas interiores y exteriores. Los residuos de aceite a menudo indican una fuga de refrigerante.
• 2. Escuche si hay silbidos: Con la unidad apagada, escuche cerca de las uniones y bobinas cualquier sonido de silbido que pueda indicar una fuga activa.
• 3. No continúe funcionando: Evite operar el aire acondicionado Camry con F0 presente; funcionar con bajo refrigerante puede dañar el compresor.
• 4. Prueba de fugas profesional: Un técnico debe realizar una prueba de presión de nitrógeno y usar detección electrónica de fugas o una solución jabonosa para localizar las fugas.
• 5. Reparación y recarga: Una vez reparadas las fugas, el sistema debe ser evacuado y recargado con el tipo y peso exactos de refrigerante especificados en la placa de identificación del Camry.

Advertencia: Nunca intente recargar refrigerante sin antes reparar las fugas; esto es inseguro e ilegal en muchas regiones.