La unidad interior muestra F0; el sistema puede no enfriar o calentar correctamente y puede apagarse.

Seguridad: El trabajo con refrigerante debe ser realizado por un técnico certificado por la EPA. No intente abrir el circuito de refrigerante usted mismo.

• Paso 1 – Inspección visual: Con la alimentación APAGADA, inspeccione las conexiones abocinadas en las unidades interior y exterior en busca de manchas de aceite, que indican fugas. Verifique las válvulas de servicio en busca de signos de fuga.
• Paso 2 – Confirmar válvulas: Asegúrese de que las válvulas de servicio de líquido y gas de la unidad exterior Senville estén completamente abiertas (giradas en sentido antihorario con una llave hexagonal adecuada).
• Paso 3 – Limpieza de la bobina: Asegúrese de que las bobinas interior y exterior estén limpias y que el flujo de aire no esté restringido, ya que un intercambio de calor deficiente puede simular síntomas de baja carga.
• Paso 4 – Llamar a un técnico: Si F0 persiste, un técnico debe conectar manómetros, localizar y reparar cualquier fuga, evacuar y recargar el sistema a la cantidad especificada de fábrica.