E02
SMEG Fallo de arranque del motor / Circuito del motor

La secadora se detiene poco después de arrancar; la pantalla muestra E02 y el tambor no gira.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Motor de accionamiento del tambor averiado, Condensador del motor abierto o en cortocircuito, Correa de transmisión rota o resbalada, Relé del motor defectuoso en la placa de control principal.

Cómo Reparar / Solución de Problemas

La seguridad es lo primero: Desconecte la secadora de la corriente antes de acceder a los componentes internos. Los condensadores pueden retener carga; descárguelos de forma segura si realiza pruebas.

  • Verifique el movimiento del tambor: Con la alimentación apagada, abra la puerta e intente girar el tambor con la mano. Debe girar suavemente con una resistencia moderada. Si está atascado, inspeccione si hay objetos extraños entre el tambor y el gabinete.
  • Inspeccione la correa de transmisión: Retire la cubierta superior y el panel trasero según sea necesario en su modelo SMEG. Verifique que la correa esté intacta, correctamente tensada y enrollada alrededor de la polea del motor y la polea tensora. Reemplace la correa si está deshilachada, agrietada o rota.
  • Pruebe el condensador del motor: Localice el condensador de arranque/funcionamiento del motor cerca del motor. Desconecte los cables (después de la descarga) y pruebe con un capacímetro. Si la lectura está lejos del valor nominal en µF o muestra un circuito abierto/cortocircuito, reemplace el condensador.
  • Verifique los devanados del motor: Desconecte el conector del motor y mida la resistencia a través de los devanados. Compare con las especificaciones de servicio; un devanado abierto o en cortocircuito indica un motor defectuoso.
  • Relé de la placa de control: Si el motor, la correa y el condensador están bien, inspeccione la placa de control principal en busca de un relé del motor atascado o quemado. Generalmente se requiere el reemplazo del módulo de control si el relé está defectuoso.
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Dificultad de Reparación

Difícil 4/5

Pieza Requerida

Motor de accionamiento del tambor
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