El cargador no se enciende; la aplicación o los LED muestran un fallo a tierra E03 / disparo del GFCI.

La seguridad es lo primero: No continúe usando el cargador si huele a quemado o ve arcos. Desconecte la alimentación en el disyuntor antes de la inspección.

• Secar el conector: Si el cargador o el vehículo han estado expuestos a la lluvia o al lavado, desconecte y deje que la empuñadura J1772 y la entrada del vehículo se sequen completamente durante varias horas. No utilice pistolas de calor ni llamas abiertas.
• Inspeccionar en busca de humedad y corrosión: Con la alimentación APAGADA, mire dentro del conector J1772 en busca de gotas de agua, corrosión verde/blanca o suciedad. Sople suavemente con aire comprimido seco y limpie con un paño seco. Si la corrosión es grave, reemplace el conjunto del cable de carga J1772.
• Revisar la cubierta del cable: Pase la mano a lo largo del cable para detectar cortes o áreas aplastadas que puedan exponer los conductores a tierra. Reemplace el cable si se encuentra algún daño.
• Probar en un circuito diferente (si es un modelo portátil): Para las unidades JuiceBox enchufables, pruebe una toma de corriente que funcione correctamente en un circuito diferente para descartar problemas de GFCI aguas arriba.
• Verificación interna del GFCI (avanzado): Con la alimentación APAGADA y la cubierta retirada, inspeccione el transformador de corriente GFCI (toroide) y su cableado a la placa de control principal. Asegúrese de que el sensor no esté agrietado y que los cables estén firmemente asentados. Si el E03 persiste con un cable y un vehículo conocidos como secos, es probable que el sensor GFCI o la placa de control principal necesiten ser reemplazados por un técnico.