Le chargeur refuse de s'activer ; l'application ou les LED affichent un défaut de terre E03 / déclenchement GFCI.

La sécurité avant tout : Ne continuez pas à utiliser le chargeur si vous sentez une odeur de brûlé ou si vous voyez des arcs électriques. Coupez l'alimentation au disjoncteur avant toute inspection.

• Sécher le connecteur : Si le chargeur ou le véhicule a été exposé à la pluie ou à un lavage, débranchez-le et laissez la poignée J1772 et l'entrée du véhicule sécher complètement pendant plusieurs heures. N'utilisez pas de pistolets thermiques ou de flammes nues.
• Inspecter l'humidité et la corrosion : L'alimentation étant COUPÉE, regardez à l'intérieur du connecteur J1772 pour détecter des gouttelettes d'eau, de la corrosion verte/blanche ou de la saleté. Soufflez doucement avec de l'air comprimé sec et nettoyez avec un chiffon sec. Si la corrosion est sévère, remplacez l'ensemble câble de charge J1772.
• Vérifier la gaine du câble : Passez votre main le long du câble pour détecter des coupures ou des zones écrasées qui pourraient exposer les conducteurs à la terre. Remplacez le câble si des dommages sont constatés.
• Tester sur un circuit différent (si modèle portable) : Pour les unités JuiceBox enfichables, essayez une prise connue pour être en bon état sur un circuit différent afin d'exclure les problèmes de GFCI en amont.
• Vérification interne du GFCI (avancé) : L'alimentation étant COUPÉE et le couvercle retiré, inspectez le transformateur de courant GFCI (toroïde) et son câblage vers la carte de commande principale. Assurez-vous que le capteur n'est pas fissuré et que les fils sont fermement insérés. Si l'erreur E03 persiste avec un câble et un véhicule connus pour être secs, le capteur GFCI ou la carte de commande principale doit probablement être remplacé par un technicien.