E02
KEBA Fallo a tierra / Disparo por detección de corriente residual

El cargador muestra E02 y se niega a iniciar la carga; el vehículo puede mostrar 'error de estación de carga'

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Corriente de fuga detectada por el sensor de corriente residual de CC integrado, Aislamiento defectuoso en el vehículo o cable, Entrada de humedad en la toma Tipo 2, Módulo RCD/RCM KEBA defectuoso en la placa de control

Cómo Reparar / Solución de Problemas

La seguridad es lo primero: No reinicie repetidamente un cargador que informa errores de fallo a tierra sin investigación. Riesgo de descarga eléctrica. Aísle la alimentación en el disyuntor principal antes de abrir la unidad.

Comprobaciones paso a paso:

  • 1. Desconectar vehículo y cable: Desconecte el cable tanto del VE como del cargador KEBA. Inspeccione el cable en busca de cortes, secciones aplastadas o conductores expuestos. Reemplácelo si está dañado.
  • 2. Secar la toma: Revise la toma Tipo 2 en busca de humedad visible, condensación o suciedad. Si está húmeda, deje la cubierta abierta (si está protegida contra la intemperie) y permita que se seque completamente. No use pistolas de calor ni llamas abiertas.
  • 3. Reiniciar el cargador: Después de al menos 10 minutos sin carga conectada, apague el disyuntor aguas arriba, espere 60 segundos y luego enciéndalo. Observe si el E02 desaparece sin cable conectado.
  • 4. Probar con otro vehículo/cable: Si el E02 solo aparece con un VE o cable específico, es probable que el fallo de aislamiento sea externo a la unidad KEBA. Haga que un técnico cualificado inspeccione el vehículo o el cable.
  • 5. Verificación interna del módulo RCD (persona cualificada): Con la alimentación aislada, abra el cargador y localice el módulo integrado de monitoreo de corriente residual (RCM) o la sección RCD en la placa de control principal. Inspeccione en busca de marcas de quemaduras, carcasas agrietadas o conectores sueltos. Verifique que el anillo sensor RCM alrededor de los conductores de potencia esté firmemente asentado y que los conductores no toquen el cuerpo del sensor.
  • 6. Reemplazo de componentes: Si el E02 persiste con diferentes vehículos y cables y no se encuentra ningún fallo externo, reemplace el módulo RCM/RCD o toda la placa de control principal según las instrucciones de servicio de KEBA.

Si no está seguro acerca de las pruebas de aislamiento o el diagnóstico de RCD, contacte a un electricista con licencia familiarizado con los EVSE de KEBA.

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Dificultad de Reparación

Requiere Profesional 5/5

Pieza Requerida

Módulo de monitoreo de corriente residual
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