El cargador EV Splitvolt no inicia la carga; la pantalla muestra E01 poco después de enchufarlo a la toma de corriente de 240V o de conectar el vehículo.

La seguridad es lo primero: Apague el disyuntor que alimenta el cargador Splitvolt antes de tocar cualquier cableado. Nunca abra la carcasa del cargador a menos que esté cualificado; esto puede exponer a voltajes letales.

• Verifique el tipo y la clasificación de la toma: Confirme que el cargador Splitvolt esté enchufado al tipo de toma NEMA y amperaje correctos (por ejemplo, NEMA 14-30, 14-50 o 10-30, según su modelo Splitvolt). La toma debe estar en un circuito dedicado de 240V.
• Compruebe si el enchufe está flojo: Con la alimentación APAGADA en el disyuntor, retire el enchufe del cargador e inspeccione las cuchillas de la toma en busca de decoloración, quemaduras o holgura. Vuelva a insertar el enchufe firmemente. Si la toma se siente floja, haga que un electricista reemplace el receptáculo.
• Mida el voltaje (solo personal cualificado): Con el disyuntor ENCENDIDO, use un multímetro para confirmar que el voltaje línea a línea está dentro del rango especificado por el cargador (típicamente ~208–240V). Si el voltaje está por debajo de las especificaciones o fluctúa, contacte a un electricista o a su compañía eléctrica.
• Retire los cables de extensión: No utilice cables de extensión con los cargadores EV Splitvolt. Enchufe directamente a la toma de pared para evitar caídas de voltaje y sobrecalentamiento.
• Reinicie el cargador (Power-cycle): Apague el disyuntor durante 2-3 minutos y luego vuelva a encenderlo. Vuelva a conectar el cargador y el vehículo. Si E01 regresa con el voltaje correcto presente, la placa interna de detección de voltaje puede estar defectuosa y la unidad debe ser reparada o reemplazada.