E9
Worcester Bosch Sobrecalentamiento / Sobretemperatura del circuito primario

La caldera muestra E9 y se apaga, a menudo acompañada de un rápido aumento de temperatura o ruidos de golpes antes del bloqueo.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Intercambiador de calor primario bloqueado, Bomba averiada o rotor de bomba atascado, Bolsa de aire en el circuito primario, Termostato de sobrecalentamiento o sensor NTC defectuoso

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad primero: Aísle la alimentación eléctrica y deje que la caldera se enfríe completamente. No retire la cubierta de combustión a menos que sea un ingeniero calificado.

  • Verificar la presión del sistema: En el manómetro Worcester Bosch, asegúrese de que la presión esté alrededor de 1.0–1.5 bar cuando esté fría. Si está por debajo de 1.0 bar, vuelva a presurizar a través del lazo de llenado según el manual del usuario.
  • Purgar radiadores: El aire en el sistema puede causar sobrecalentamiento localizado. Use una llave de radiador para purgar el aire de los radiadores más altos, rellenando la presión según sea necesario.
  • Verificar el funcionamiento de la bomba (verificación básica): Con la energía restaurada, solicite calor y toque ligeramente el cuerpo de la bomba (generalmente una bomba Grundfos o Wilo dentro de la caldera). Debería sentir vibración y un ligero calor. Si está en silencio y fría, la bomba puede estar atascada o sin energía.
  • Limpiar el filtro del sistema: Si hay un filtro de sistema Worcester Bosch o un filtro magnético instalado en la tubería de retorno, aíslelo, despresurice y limpie el lodo y los escombros.
  • Verificaciones del ingeniero: Un ingeniero certificado por Gas Safe debe verificar el intercambiador de calor primario en busca de bloqueos, verificar la velocidad y el funcionamiento de la bomba, probar el termostato de sobrecalentamiento y los sensores NTC, y purgar o limpiar químicamente el sistema si hay lodo presente.
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Dificultad de Reparación

Difícil 4/5

Pieza Requerida

Bomba de circulación primaria
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