La puerta del garaje no se mueve; la pantalla de la placa de control muestra E1 inmediatamente después del encendido.

Seguridad primero: Desconecte la alimentación principal del operador CAME en el disyuntor antes de abrir la caja de control. Hay alto voltaje presente en el interior.

Pasos:

• Verificar la alimentación de entrada: Verifique con un multímetro que la toma de corriente o el circuito dedicado tenga 230 V (o 120 V en algunas regiones). Restablezca cualquier disyuntor disparado.
• Inspeccionar el fusible de la unidad de control: Abra el panel de control CAME (por ejemplo, ZLJ24, ZL180, ZL92, ZL65). Localice el fusible principal (normalmente F1). Retírelo y pruébelo con un multímetro para verificar la continuidad. Reemplácelo solo con la misma clasificación y tipo si está fundido.
• Verificar la salida del transformador: Con la alimentación restaurada y extrema precaución, mida el secundario del transformador (por ejemplo, 24 V CA). Si no hay salida de baja tensión, es probable que el transformador esté defectuoso y deba ser reemplazado.
• Inspeccionar los terminales: Con la alimentación nuevamente apagada, apriete los tornillos de entrada L/N y los terminales de salida de baja tensión. Busque marcas de quemaduras o plástico derretido que indiquen sobrecalentamiento.
• Si el fusible se funde de nuevo inmediatamente: Desconecte el secundario del transformador de la placa y encienda. Si el fusible sigue fundiéndose, la placa de control está en cortocircuito. Si no lo hace, el transformador o el circuito de baja tensión están en cortocircuito.

No puentee fusibles ni trabaje en circuitos con corriente si no está capacitado. Si sospecha de una pista de PCB quemada o un transformador dañado, contacte a un técnico calificado.