El calentador intenta arrancar pero se apaga con E02; el ventilador puede funcionar brevemente y luego detenerse.

La seguridad es lo primero: Desconecte la alimentación del calentador Pahlen y deje que se enfríe. No haga funcionar el calentador con un conducto de humos bloqueado o un ventilador dañado.

Verificaciones paso a paso:

• Inspeccionar el escape y la entrada: Verifique la salida del conducto de humos del calentador Pahlen y, si corresponde, la entrada de aire de combustión en busca de hojas, bolsas de plástico, nidos de pájaros o nieve/hielo. Elimine completamente cualquier obstrucción.
• Verificar el drenaje de condensados (si es modelo de condensación): Asegúrese de que la trampa de condensados y la línea de drenaje no estén obstruidas, dobladas o congeladas. Un drenaje bloqueado puede causar acumulación de agua y afectar el flujo de aire.
• Inspeccionar la tubería del presostato de aire: Localice el tubo de silicona entre la carcasa del ventilador de humos y el presostato de aire. Asegúrese de que no esté agrietado, suelto o lleno de agua. Reemplace o vuelva a asentar según sea necesario.
• Probar el funcionamiento del ventilador: Con la energía restaurada, solicite calor y escuche si el ventilador de humos (ventilador de combustión) arranca. Si el ventilador no funciona, verifique el arnés de cableado del ventilador y el conector en la placa de control. Si hay energía pero el ventilador no gira, es probable que el motor del ventilador esté defectuoso.
• Verificar los contactos del presostato: Con la energía apagada, desconecte los cables del presostato de aire y pruebe la continuidad mientras sopla suavemente en el puerto de presión (o usando un manómetro según las especificaciones de Pahlen). Si el interruptor no cierra, reemplácelo.

Cuándo detenerse: Si el sistema de conductos de humos es complejo (tramos largos, codos, terminaciones de techo) o sospecha una instalación incorrecta, haga que un técnico calificado evalúe el sistema de ventilación y aire de combustión.