La pantalla de la bomba muestra E14, indicando subtensión del bus de CC; el motor puede calarse o no arrancar a velocidades más altas.

La seguridad es lo primero: Apague la alimentación antes de apretar cualquier terminal.

• Verificar la tensión de suministro bajo carga: Con la bomba en funcionamiento (si es posible), mida la tensión en los terminales de la bomba. Una caída significativa al arrancar o a alta velocidad indica problemas de cableado o suministro.
• Apretar los terminales: Apague la alimentación y apriete todos los terminales de línea y neutro en la bomba Rheem y en el panel de disyuntores. Busque decoloración por calor que indique malas conexiones.
• Verificar el tamaño del cable: Compare el calibre del cable instalado y la longitud del recorrido con la guía de instalación de Rheem. Actualice el cableado si la caída de tensión excede los límites recomendados.
• Inspeccionar los componentes del variador: Si el suministro es estable pero el E14 persiste, el rectificador o los condensadores del bus de CC pueden estar fallando. Reemplace el conjunto variador/motor Rheem.
• Evitar circuitos compartidos: Asegúrese de que la bomba esté en un circuito dedicado para evitar caídas de tensión cuando se inicien otras cargas grandes.