La bomba emite un olor a quemado o la carcasa del motor se calienta extremadamente al tacto.

Seguridad ante todo: Desenchufe la bomba inmediatamente. No continúe operando una bomba que huele a quemado.

• Dejar enfriar: Deje que el motor se enfríe completamente antes de una inspección adicional.
• Reducir la carga: Limpie o reemplace el cartucho del filtro y elimine todas las obstrucciones en la tubería.
• Mejorar la ventilación: Limpie las rejillas de ventilación del motor y asegúrese de que la bomba no esté encerrada o cubierta.
• Comprobar el tamaño del cable: Si es necesario un cable de extensión, use un cable exterior de calibre grueso y de longitud mínima. Los cables de tamaño insuficiente causan sobrecalentamiento.
• Evaluar el motor: Si el olor a quemado persiste o el motor se apaga rápidamente, es posible que los devanados estén dañados y se deba reemplazar el conjunto del motor.