La pompe dégage une odeur de brûlé, ou le carter du moteur devient extrêmement chaud au toucher.

Sécurité avant tout : Débranchez immédiatement la pompe. Ne continuez pas à faire fonctionner une pompe qui sent le brûlé.

• Laisser refroidir : Laissez le moteur refroidir complètement avant toute inspection supplémentaire.
• Réduire la charge : Nettoyez ou remplacez la cartouche filtrante et éliminez toutes les obstructions dans la plomberie.
• Améliorer la ventilation : Nettoyez les orifices de ventilation du moteur et assurez-vous que la pompe n'est pas enfermée ou couverte.
• Vérifier la taille du cordon : Si une rallonge est nécessaire, utilisez un cordon extérieur de gros calibre et de longueur minimale. Les cordons sous-dimensionnés provoquent une surchauffe.
• Évaluer le moteur : Si l'odeur de brûlé persiste ou si le moteur se coupe rapidement, les enroulements peuvent être endommagés et l'ensemble moteur doit être remplacé.