E7
Yard Force Sobrecarga del motor de accionamiento / Rueda bloqueada

El robot cortacésped muestra E7 y se detiene; una o más ruedas pueden no estar girando.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Hierba, raíces o escombros atascados en una rueda motriz, Caja de cambios de la rueda dañada, Motor de accionamiento defectuoso, Rueda suelta en el eje que causa una lectura errónea del sensor

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad ante todo: Apague el cortacésped y desconecte la batería. Apoye el cortacésped de forma segura antes de trabajar cerca de las ruedas.

Pasos:

  • 1. Inspeccione las ruedas: Compruebe tanto las ruedas motrices traseras como las ruedas delanteras en busca de piedras, cuerdas o hierba compactada. Retire cualquier obstrucción.
  • 2. Compruebe la rotación de las ruedas: Gire cada rueda con la mano. Deben girar con cierta resistencia de la caja de cambios, pero sin chirridos ni bloqueos. Una rueda bloqueada indica un fallo de la caja de cambios o del motor.
  • 3. Limpie las carcasas de las ruedas: Retire las cubiertas de las ruedas (si están instaladas) y elimine el barro y la hierba alrededor del eje y la salida de la caja de cambios.
  • 4. Examine los cubos de las ruedas: Asegúrese de que la rueda esté firmemente unida al eje de transmisión. Apriete o reemplace el cubo si está dañado.
  • 5. Prueba eléctrica: Con el cortacésped abierto y la batería desconectada, desenchufe el motor de accionamiento sospechoso de la PCB principal. Mida la resistencia del motor y compárela con la del otro lado. Una gran diferencia sugiere un motor defectuoso.
  • 6. Reemplace el motor/caja de cambios de accionamiento: Si el motor está quemado, ruidoso o atascado, reemplace la unidad completa del motor de accionamiento y la caja de cambios de ese lado.

Si el E7 persiste en ambos lados con motores en buen estado, el circuito del controlador del motor en la PCB principal puede estar defectuoso y debe ser revisado por un técnico.

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Dificultad de Reparación

Difícil 4/5

Pieza Requerida

Conjunto de motor de accionamiento y caja de cambios
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