El generador se apaga poco después de arrancar; la pantalla muestra E04 y el motor se siente muy caliente.

La seguridad es lo primero: Apague el generador, desconecte la batería y deje que el motor se enfríe completamente antes de abrir cualquier panel o tapa de refrigerante.

• Inspeccionar el flujo de aire: En los generadores de reserva All Power America refrigerados por aire, retire los escombros, hojas o nidos de las rejillas de admisión y escape. Asegure al menos el espacio libre recomendado por el fabricante alrededor del recinto para una ventilación adecuada.
• Comprobar el ventilador de refrigeración: Con el motor apagado, inspeccione visualmente el ventilador del volante o el ventilador de refrigeración eléctrico. Gírelo a mano para confirmar que gira libremente. Si las aspas del ventilador están rotas o el motor está atascado, reemplace el conjunto del ventilador de refrigeración.
• Comprobar el refrigerante (si es de refrigeración líquida): Retire la tapa del radiador solo cuando el motor esté frío. Rellene con la mezcla de refrigerante especificada. Inspeccione las mangueras y el radiador en busca de fugas.
• Inspeccionar el sensor de temperatura: Localice el sensor de temperatura del motor en la culata o el paso del refrigerante. Compruebe el conector en busca de corrosión y asegúrese de que esté firmemente asentado. Si el cuerpo del sensor está agrietado o la resistencia está fuera de especificación, reemplace el sensor de temperatura.
• Limpiar las aletas del motor: En motores refrigerados por aire, retire las cubiertas y limpie la suciedad de las aletas de refrigeración del cilindro con aire comprimido.
• Restablecer y probar: Vuelva a conectar la batería, borre el código E04 si su controlador lo admite y haga funcionar el generador bajo una carga ligera mientras monitorea la temperatura.