Le générateur s'arrête peu après le démarrage ; l'affichage montre E04, et le moteur est très chaud.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, débranchez la batterie et laissez le moteur refroidir complètement avant d'ouvrir des panneaux ou des bouchons de liquide de refroidissement.

• Inspecter le flux d'air : Sur les générateurs de secours All Power America refroidis par air, retirez les débris, feuilles ou nids des grilles d'admission et d'échappement. Assurez-vous d'un dégagement minimal recommandé par le fabricant autour de l'enceinte pour une ventilation adéquate.
• Vérifier le ventilateur de refroidissement : Moteur éteint, inspectez visuellement le ventilateur du volant moteur ou le ventilateur de refroidissement électrique. Faites-le tourner à la main pour confirmer qu'il tourne librement. Si les pales du ventilateur sont cassées ou si le moteur est bloqué, remplacez l'ensemble du ventilateur de refroidissement.
• Vérifier le liquide de refroidissement (si refroidi par liquide) : Retirez le bouchon du radiateur uniquement lorsque le moteur est froid. Faites l'appoint avec le mélange de liquide de refroidissement spécifié. Inspectez les tuyaux et le radiateur pour détecter les fuites.
• Inspecter le capteur de température : Localisez le capteur de température moteur sur la culasse ou le passage du liquide de refroidissement. Vérifiez le connecteur pour la corrosion et assurez-vous qu'il est fermement en place. Si le corps du capteur est fissuré ou si la résistance est hors spécifications, remplacez le capteur de température.
• Nettoyer les ailettes du moteur : Sur les moteurs refroidis par air, retirez les carénages et nettoyez la saleté des ailettes de refroidissement du cylindre avec de l'air comprimé.
• Réinitialiser et tester : Reconnectez la batterie, effacez le code E04 si votre contrôleur le prend en charge, et faites fonctionner le générateur sous une légère charge tout en surveillant la température.