El generador se apaga poco después de arrancar, el panel de control muestra E02.

Seguridad primero: Apague el generador, desconecte el negativo de la batería y deje que el motor se enfríe durante al menos 30 a 45 minutos antes de tocar cualquier componente.

• Inspeccionar el flujo de aire: Revise todas las rejillas de admisión y escape de la carcasa en busca de escombros, hojas, nieve o nidos. Elimine cualquier obstrucción. Asegúrese de que haya un espacio libre adecuado alrededor del generador según las pautas de instalación de Honda.
• Comprobar el nivel de refrigerante (modelos refrigerados por líquido): Una vez frío, retire la tapa del radiador o la tapa del depósito de refrigerante. El refrigerante debe estar en la marca especificada. Rellene con el tipo de refrigerante correcto recomendado por Honda. Inspeccione las mangueras y el radiador en busca de fugas o manchas húmedas.
• Verificar el funcionamiento del ventilador de refrigeración: Inspeccione el ventilador de refrigeración eléctrico (o el ventilador accionado por el motor y la correa). Busque aspas rotas, cojinetes agarrotados o una correa suelta/faltante. Gire el ventilador a mano (motor apagado) para verificar si hay atascos. Reemplace un ventilador o correa dañados.
• Limpiar las aletas del radiador y del enfriador de aceite: Sople aire comprimido de adentro hacia afuera a través de las aletas del radiador y del enfriador de aceite para eliminar el polvo y los escombros. Evite doblar las aletas.
• Comprobar el cableado del sensor de temperatura: Localice el sensor de temperatura del motor en la culata o en la carcasa del termostato. Inspeccione el conector en busca de corrosión o cables rotos. Limpie y vuelva a colocar.
• Restablecer y probar: Vuelva a conectar la batería, borre el código si su controlador lo permite y haga funcionar la unidad en MANUAL mientras monitorea la temperatura y el flujo de aire. Si el E02 reaparece rápidamente con un flujo de aire claro y refrigerante adecuado, el sensor o el termostato pueden estar defectuosos y deben ser probados/reemplazados por un técnico.