Il generatore si spegne poco dopo l'avvio, il pannello di controllo visualizza E02.

Sicurezza prima di tutto: Spegnere il generatore, scollegare il negativo della batteria e lasciare raffreddare il motore per almeno 30-45 minuti prima di toccare qualsiasi componente.

• Ispezionare il flusso d'aria: Controllare tutte le feritoie di aspirazione e scarico sull'involucro per detriti, foglie, neve o nidi. Rimuovere eventuali ostruzioni. Assicurarsi che ci sia uno spazio adeguato intorno al generatore secondo le linee guida di installazione Honda.
• Controllare il livello del liquido refrigerante (modelli raffreddati a liquido): Una volta raffreddato, rimuovere il tappo del radiatore o il tappo del serbatoio del liquido refrigerante. Il liquido refrigerante dovrebbe essere al segno specificato. Rabboccare con il tipo di liquido refrigerante corretto raccomandato da Honda. Ispezionare tubi e radiatore per perdite o macchie umide.
• Verificare il funzionamento della ventola di raffreddamento: Ispezionare la ventola di raffreddamento elettrica (o la ventola azionata dal motore e la cinghia). Cercare pale rotte, cuscinetti bloccati o una cinghia allentata/mancante. Far girare la ventola a mano (motore spento) per verificare eventuali blocchi. Sostituire una ventola o una cinghia danneggiate.
• Pulire le alette del radiatore e del radiatore dell'olio: Soffiare aria compressa dall'interno verso l'esterno attraverso le alette del radiatore e del radiatore dell'olio per rimuovere polvere e detriti. Evitare di piegare le alette.
• Controllare il cablaggio del sensore di temperatura: Individuare il sensore di temperatura del motore sulla testata o sull'alloggiamento del termostato. Ispezionare il connettore per corrosione o fili rotti. Pulire e riposizionare.
• Ripristinare e testare: Ricollegare la batteria, cancellare il codice se il controller lo consente e far funzionare l'unità in MANUALE monitorando temperatura e flusso d'aria. Se E02 si ripresenta rapidamente con un flusso d'aria chiaro e un liquido refrigerante adeguato, il sensore o il termostato potrebbero essere difettosi e dovrebbero essere testati/sostituiti da un tecnico.