Kohler-SDMO Quema de aceite / Desgaste interno del motor

Humo azul del escape y aumento del consumo de aceite

Advertisements

Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

Advertisements

Posibles Causas

Anillos de pistón desgastados, Desgaste del sello del vástago de la válvula, Fuga del sello de aceite del turbocompresor, Cárter sobrellenado

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad primero: Monitoree de cerca el nivel de aceite y evite el sobrellenado. Opere en un área ventilada.

  • Verificar nivel de aceite: Asegúrese de que el aceite esté en el nivel correcto; drene el exceso si está por encima de MAX.
  • Inspeccionar respiradero: Revise el respiradero del cárter en busca de obstrucciones que puedan forzar el aceite hacia la admisión.
  • Inspección del turbo: Inspeccione el turbocompresor (si está instalado) en busca de aceite en la salida del compresor y en la tubería del intercooler.
  • Registrar consumo: Registre el consumo de aceite durante las horas de funcionamiento. Un alto consumo indica desgaste interno y la necesidad de una revisión del motor.

El humo azul generalmente no se puede solucionar sin trabajos internos en el motor; programe el servicio con un especialista en diésel.

Advertisements

Dificultad de Reparación

Requiere Profesional 5/5

Pieza Requerida

Conjunto de turbocompresor
Ver Precio en Amazon

Podemos ganar una comisión de los enlaces en esta página.

Advertisements