Fallo del sensor de presión de aceite; la ECU registra una lectura de presión de aceite implausible; el motor puede no arrancar o reducir su potencia.

Seguridad: Asegúrese de que el motor esté apagado y no pueda arrancar automáticamente antes de retirar cualquier sensor.

• Localizar el sensor: El sensor de presión de aceite suele estar montado en el bloque del motor cerca de la carcasa del filtro de aceite.
• Inspeccionar el conector y el cableado: Desconecte el enchufe y compruebe si hay contaminación por aceite, corrosión o pines dañados. Limpie y vuelva a conectar. Rastree el arnés en busca de rozaduras o secciones aplastadas y repare según sea necesario.
• Probar con manómetro mecánico: Instale temporalmente un manómetro mecánico para verificar la presión real del aceite. Si la presión es normal pero la lectura de la ECU no lo es, reemplace el sensor con una pieza aprobada por Volvo Penta.
• Borrar códigos y volver a probar: Después del reemplazo, borre los códigos de falla y supervise la presión de aceite a través del diagnóstico. Las fallas persistentes pueden indicar problemas de entrada de la ECU que requieren servicio profesional.