El controlador muestra E11 y registra múltiples intentos de arranque fallidos.

Seguridad primero: Permita que el motor de arranque se enfríe entre intentos para evitar daños. Desactive el modo AUTO antes de trabajar en la unidad.

• Comprobar el suministro de combustible: Confirme el nivel de combustible y que todas las válvulas de cierre manual estén abiertas. Reemplace el filtro de combustible si está restringido.
• Inspeccionar el circuito de las bujías incandescentes (diésel): Verifique que el indicador de las bujías incandescentes (si está presente) se ilumine durante el precalentamiento. Mida el voltaje en las bujías incandescentes durante el precalentamiento; si está ausente, revise el relé y el fusible de las bujías incandescentes.
• Probar las bujías incandescentes: Retire y pruebe en banco la resistencia y el calentamiento correctos. Reemplace cualquier bujía abierta o débil.
• Comprobación de encendido (gasolina): Retire una bujía, vuelva a conectar el cable, ponga a tierra el cuerpo de la bujía y arranque. Busque una chispa azul fuerte. Reemplace las bujías o la bobina de encendido si la chispa es débil o ausente.
• Admisión de aire: Asegúrese de que el filtro de aire no esté completamente bloqueado. Reemplácelo si está muy contaminado.
• Parámetros del controlador: Confirme que el tipo de combustible y la configuración del retardo de arranque en el controlador Wacker Neuson coincidan con el motor. Las configuraciones incorrectas pueden acortar el tiempo de precalentamiento o de arranque.
• Borrar E11: Después de corregir los problemas, reinicie el controlador e intente un arranque manual.