E06
Caple Fallo de accionamiento del motor

El tambor de la lavadora-secadora no gira durante el lavado o centrifugado; se muestra E06 en la pantalla.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Correa de transmisión desgastada o rota, escobillas de carbón del motor defectuosas (en motores con escobillas), devanados del motor abiertos o en cortocircuito, circuito de control del motor defectuoso en la PCB principal

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad ante todo: Desenchufe el aparato antes de retirar el panel trasero. Evite tocar los bordes metálicos afilados.

  • Paso 1 – Comprobar el movimiento del tambor: Con la máquina apagada, abra la puerta y gire el tambor con la mano. Debe girar suavemente sin chirridos ni atascos.
  • Paso 2 – Inspeccionar la correa de transmisión: Retire el panel trasero y compruebe si la correa sigue en la polea del motor y en la polea del tambor. Si se ha deslizado o roto, reemplácela por una correa compatible con Caple.
  • Paso 3 – Comprobar la tensión y alineación de la correa: Asegúrese de que la nueva correa esté centrada en ambas poleas y tenga una tensión firme. Una correa floja puede causar E06 durante el centrifugado.
  • Paso 4 – Inspeccionar las conexiones del motor: Verifique que el enchufe del motor esté completamente asentado y que no haya cables quemados o dañados.
  • Paso 5 – Comprobación de las escobillas de carbón (si aplica): En motores con escobillas, retire el motor e inspeccione las escobillas de carbón. Si están desgastadas por debajo de ~1 cm, reemplace ambas por escobillas compatibles con Caple.
  • Paso 6 – Prueba de funcionamiento: Vuelva a montar, enchufe y ejecute un ciclo solo de centrifugado. Si el tambor sigue sin girar y reaparece E06, los devanados del motor o la placa de control pueden estar defectuosos.
  • Paso 7 – Diagnóstico avanzado: Las comprobaciones de la resistencia del devanado del motor y de los triacs/IGBT de la PCB deben ser realizadas por un técnico cualificado debido al riesgo de descarga eléctrica.
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Dificultad de Reparación

Difícil 4/5

Pieza Requerida

Correa de transmisión
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