E3
Danby Fallo de accionamiento del motor / Sobrecarga del motor

El tambor de la lavadora-secadora no gira o solo da tirones; aparece E3 durante el lavado o centrifugado.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Correa de transmisión suelta o rota, Motor de accionamiento defectuoso, Circuito de control del motor defectuoso en la PCB principal, Tambor sobrecargado que causa el calado del motor

Cómo Reparar / Solución de Problemas

La seguridad es lo primero: Desenchufe la unidad antes de quitar cualquier panel. No anule los interbloqueos de seguridad.

  • Reduzca la carga: Retire algunos artículos si el tambor está muy lleno. La sobrecarga puede activar E3. Realice una prueba solo con unas pocas toallas.
  • Compruebe si hay obstrucción en el tambor: Gire el tambor con la mano. Debe girar suavemente sin raspar ni atascarse. Si es difícil de girar, inspeccione si hay objetos extraños entre el tambor y la tina.
  • Inspeccione la correa de transmisión: Retire el panel trasero. Verifique que la correa esté tanto en la polea del motor como en la polea del tambor. Si la correa está suelta, deshilachada o rota, reemplácela por la correa Danby correcta.
  • Compruebe las conexiones del motor: Inspeccione el arnés de cableado del motor y el conector en el motor y la placa de control principal. Vuelva a asentar firmemente cualquier enchufe suelto y busque pines quemados.
  • Pruebe el motor (avanzado): Usando un multímetro, verifique la continuidad de los devanados del motor. Un devanado abierto o en cortocircuito indica un motor defectuoso.
  • Placa de control: Si la correa y el motor funcionan correctamente pero E3 persiste, el circuito de accionamiento del motor en la PCB principal puede estar defectuoso. El reemplazo de la placa de control principal suele ser necesario y es mejor que lo maneje un técnico.
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Dificultad de Reparación

Difícil 4/5

Pieza Requerida

Motor de accionamiento
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